最新发布的电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准分别是：《电动汽车传导充电用连接装置第１部分：通用要求》《电动汽车传导充电用连接装置第２部分：交流充电接口》《电动汽车传导充电用连接装置第３部分：直流充电接口》《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。这四项标准由国家能源局、工业和信息化部组织，电力企业联合会和汽研中心等机构共同起草。
四项国家标准的发布实施，将为电动汽车基础设施建设提供重要的技术和标准支撑，对健全我国新能源汽车标准体系、推动新能源汽车示范试点、促进我国新能源汽车协调发展具有重要意义。
四项新标准力促汽车与电网连接
此次发布的四项新国家标准，均共同指向汽车整车和电网建设的连接装置，力图建立统一标准，结束各个领域各个车企在新能源汽车方面各自为战、互不兼容的局面。业内人士认为，此举是继四部委加强节能与新能源汽车示范运营推广工作之后，进一步推动新能源汽车推广的重要举措。
工信部装备工业司信息显示，电动汽车充电接口和通信协议四项国家标准的发布实施，主要是为电动汽车基础设施建设提供重要的技术和标准支撑，实现汽车与电网的对接。
业内人士分析，统一接口，意味着购买新能源汽车的消费者可以在任何充电站进行充电，而不必担心接口的匹配问题。这有助于解决消费者购买新能源汽车的后顾之忧，进一步促进和推动我国新能源汽车的示范运营与市场推广工作。
此次发布的四项新标准涉及汽车、能源和电工三大领域，业内人士认为，跨领域联合制定共同标准是我国首次，显示出电动汽车相关各方的合作机制与协调模式有了很大进步，对新能源汽车的发展意义重大。此次发布的四项标准均是针对新能源汽车各相关方的交集——电动汽车传导充电用连接装置。
国家电网公司力推电动车充换电网络建设
在12月22日举行的电动汽车科技发展座谈会上，科技部部长万钢说：“当前，我国电动汽车产业化正处于十分关键的历史机遇期，国际竞争压力很大，市场需求也很大。希望整车厂商、零部件生产企业、示范城市以及专家学者，协同创新，提升系统集成能力，共同打造技术创新链和产业链，探索适合中国电动汽车发展的商业模式，同时，加强标准体系建设，打赢中国汽车工业发展的翻身仗。”
与此同时，国家电网公司在“中国国际电动汽车及充电装置、储能技术展览会”上宣布，今后五年将积极推动电动汽车智能充换电服务网络的建设，并将首先在环渤海地区和长三角地区建成能够实现城际互联的充换电服务网络。这个充换电服务网络将依托电网的资源，通过智能电网、物联网和交通网的“三网”技术融合，实施网络化、信息化和自动化的“三化”管理，实现对电动汽车用户跨区域全覆盖的同网、同质和同价的“三同”服务。
正是在国家电网公司力推智能充换电服务网络四大创新示范工程的背景下，我国首个跨省区电动汽车城际互联工程日前全面竣工。工程所涉及的上海、苏州和杭州间多条高速公路5个服务区、9个智能充换电站全部通过验收，并具备投运条件。从12月起，原本受到续航里程限制的电动汽车已可自由穿行于上海、苏州、杭州之间，真正实现了跨省跨城际互通。
