用户对寻找非常规天然气兴趣浓厚

   日期:2020-04-29     浏览:111    评论:0    
核心提示:       油气行业的从业者总是喜欢艰巨的挑战。 因此,即便某些燃料源的搜寻可能越来越困难,看上去还是有很多采掘企业、炼制企业和运输企业不仅没有被眼下越来越大的障碍所困扰,反而更加深受鼓舞,精神百倍。       近期在田纳西州纳什维尔(Nashville)举行的艾默生全球用户交流会上第一天的油气工业论坛上就洋溢这样一种情绪。小组会议座无虚席,很多人只得站着参加。

       油气行业的从业者总是喜欢艰巨的挑战。 因此,即便某些燃料源的搜寻可能越来越困难,看上去还是有很多采掘企业、炼制企业和运输企业不仅没有被眼下越来越大的障碍所困扰,反而更加深受鼓舞,精神百倍。


      近期在田纳西州纳什维尔(Nashville)举行的艾默生全球用户交流会上第一天的油气工业论坛上就洋溢这样一种情绪。小组会议座无虚席,很多人只得站着参加。


      “对于非常规天然气的兴趣正在与日俱增,而这就带来了一系列崭新而又非常重要的问题,例如哪些国家会成为未来的供应国,”艾默生过程管理公司的油气生产总监David Newman说,“有许多小型的独立公司正在进入这个市场,而许多国有的石油公司也开始涉及进来。”


      “页岩油的挑战在于,在我们把管线铺设到位之前,页岩油就已经跑到了地面上。” Chesapeake 能源公司的液体协调员)Misty Isaacs解释了为什么她的公司更加依赖罗斯蒙特(Rosemount)雷达液位计来检测油位了。


       同样,很多生产者正在转移公司的工作重心,学习新技能,采用新科技来获得所需的用于服务顾客的各种资源。 例如,位于俄克拉荷马州俄克拉荷马城的Chesapeake 能源公司的液体协调员Misty Isaacs报告说,她所在的公司正在将管道铺向页岩油区,而且正在新的装置中应用新的计量技术。该公司正致力于安装一套新的数据处理系统,实施最优方法,训练工作人员并采用新的计量设计标准等。


     “页岩油的挑战在于,在我们把管线铺设到位之前,页岩油就已经跑到了地面,” Isaacs说,“我们已用卡车从租赁的区域内运出了很多,但是在安排卡车和确保卡车可用性等问题上依然困难重重。 所以我们就更加依赖于罗斯蒙特(Rosemount)雷达液位计来检查油位,这就意味着我们的司机不必穿上特种工服去完成这项工作了。 从传统而言,Chesapeake是一家天然气公司,但是我们现在正努力把自己视为一家石油天然气公司。 我们的目标是到年底的时候,产量可以增加到每天15万桶页岩油。”


     埃克森美孚(ExxonMobil)的全球工厂工程经理Alex Guiscardo说,当然,埃克森美孚的运营规模要比Chesapeake略大,但是在试图寻找并且获取非常规油气源方面也面临着许多同样的挑战。


    “历史上,人们对于页岩气的理解较少,而且曾一度像是不存在似的。然而现在,它却几乎占到了北美地区天然气总储量的三分之一,” Guiscardo说,“过去,我们未曾对非常规天然气进行仔细观察研究,但是我们现在已经开始了,并且学得很快。” 他还说,得益于最近的三宗并购以及公司最近所做的工作,埃克森美孚已经成为美国最大的天然气生产商。


     Guiscardo报告说,为了从远期赢得非常规燃料的角逐,埃克森美孚现在采用了一个非常可靠的运营哲学。 “在生产非常规油气的时候,我们努力做到安全、可靠、价格尽可能地低廉,同时满足资源周围居民的环保期望,”他说,“我们现在去的一些地方,人们并不习惯我们的出现。另外,由于有关水力压裂和地下水的问题时常见诸新闻,埃克森相信,我们应该公开披露所使用的压裂液体的成分。尽管它不过是由99%的水和沙子以及几种化学品构成的,但是我们认为对公众实施教育并与之分享信息是正确的选择,尤其因为这些资源可以帮助美国实现能源独立。”


http://www.controlglobal.com/articles/2011/emex11-14.html

 

 
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