每每有CEO到访中国，我们都会占用他们半个小时的时间，听听他们对全球业务的看法以及对中国业务的期望与评价。这次我们相约了Mr. Frank和Mr. Basson。
我们的访谈从后经济危机时代运动控制部的发展战略谈起。Mr. Frank介绍到运动控制部的系统和产品在过去的十年间取得了巨大的成就，这也是我们接下来的努力方向。我们会针对产品市场与业务拓展等方面进一步强化该策略的执行，Mr. Frank说：“我们将根据不同的目标市场推广不同类别的产品，比如在M2和M3市场”。众所周知，运动控制部一直致力于在M2市场的发展，但是在M3市场的经验还较为有限。随着针对M3市场的新部门在南京建立，我们会着眼于这个市场并进行全球推广。出于相同的目的，我们已经对原标准传动部的业务进行了重组与合并。这样的整合以其产品架构与市场需求的一致性为我们的销售和客户都带来了便利。
在上半财年结束之际，Mr. Basson回顾了前半个财年的业绩并对接下来半个财年的情况进行展望。他指出在过去的几个月中运动控制部在中国区除起重机业务外其他领域的业务都增长迅猛，我们在起重机市场遭遇了业绩的下滑。尽管如此，接下来几个月的前景依旧乐观。另外，基于切实可行的成本管理和持续增长的销售额，我们的利润率稳中有升。虽然由于运输问题导致库存增加，但是净运营资本也一直保持在可持续性发展的水平。继二月份的年同比市场分额大幅增长后，中国区团队的同事对保持稳定的订单额颇有信心。然而，运输问题还将是一个严峻的挑战。我们在德国和海外的工厂以及我们的供应商都对激增的市场需求措手不及。无论如何，我们在技术、质量、价格和运输多方面的表现都是我们在市场上成功的关键因素。
虽然，我们已经在中国占领了较高的市场分额，以上提到的预期增长也将给中国市场以及中国的同事树立信心，但是我们依然要确保可持续性发展。Mr. Frank解释到为了进一步稳固我们在业界的领先地位，我们现在正专注于对细分市场进行研究。我们可以着手于我们的优势领域，让客户重新思考关于技术创新、迈进出口市场以及发展创新观念。更重要的是我们将全线产品发展系统进行整合，从而使得整个产品从开发到生产都能在中国完成。正在南京建立的完整的产品生命周期管理就是为了实现这一点，当然，我们也必须从实际出发认识到这一切不会一蹴而就。“我预期将在2011年底通过这个系统生产出新产品，这也是一个短期的努力目标”，Mr. Frank表示。基于此，大家讨论的焦点将关注在我们是否有能力改进我们已有的系统，并尽早地取得成果。
以人为本、尽职尽责与激情成就梦想是促使我们取得成功的关键因素。“激情”不是无源之水，需要强劲的推动力。Mr. Frank表示在早期我们很看重这个市场并通过合资、产品设计和业务拓展等方式开展业务。迄今为止，我们最大的业务在中国，中国毋庸置疑是我们最大的市场之一，不仅是因为它的市场需求，更因为它潜在的发展空间，这大大鼓舞了我们的士气。
