STEP 新时达成功自主研发港机专用起重调速变频器

   日期:2020-04-29     浏览:101    评论:0    
核心提示:       经过13个月的努力,AS700系列1。2MW四象限港机专用变频器由新时达自主研发成功。        该产品采用了多项国际先进控制技术,包括IGBT并联技术、单元并联(均流)技术、单光纤通讯技术、PWM整流及能量回馈技术、单元冗余(降额)控制技术、多电机在线切换技术等。在很多方面突破了国际大功率变频器的垄断技术,达到国际先进水平。

       经过13个月的努力,AS700系列1.2MW四象限港机专用变频器由新时达自主研发成功。

       该产品采用了多项国际先进控制技术,包括IGBT并联技术、单元并联(均流)技术、单光纤通讯技术、PWM整流及能量回馈技术、单元冗余(降额)控制技术、多电机在线切换技术等。在很多方面突破了国际大功率变频器的垄断技术,达到国际先进水平。主要的技术性能指标与国内外同类产品相当,部分性能指标要优于国内外同类产品。
       近年来,随着港口运输事业的发展,港口起重机向大型化、专业化方向发展,这就要求现代港口起重机在电气传动控制调速性能要求比一般起重机要高,以保证在进行集装箱作业时平稳、可靠,且有良好的低速就位性能。传统的调速控制系统已难以满足港机作业的要求,变频器以其宽广的调速范围、较高的稳速精度、快速的动态响应以及能在四个象限作可逆运行的性能已越来越被用户认同。
       新时达本次立项为上海振华重工(集团)股份有限公司(ZPMC)开发港机起重专用调速变频器,鉴于港机变频器容量较大,故采用公共直流母线下的多逆变器驱动方式。公共直流母线系统中的部件单元并联在公共直流母线排上。简单的共直流母线系统包括一个整流器和一个逆变器,整流器采用可回馈能量,驱动系统包含多个接在同一母线排上的逆变器。采用共直流母线的变频结构,使系统电路形式简洁、紧凑。再生制动能量采用回馈到电网的方式,从而使系统实现四象限可逆运行。
       AS700系列产品的研发成功,不仅是我司研发团队的通力配合,而且在整机的设计、制造、检验、测试等各个环节均有严格的质量保障措施,以确保产品具有过硬的品质。在长兴基地通过振华重工测试人员的协助,在一个月的时间内,完成了多项功能、性能及安全保护等试验,通过在模拟试验台上的带载实测,结果表明该变频器电气性能符合港口起重机电控技术要求。
       AS700系列1.2MW四象限港机专用变频器产品的主要技术特点:
1、港机专用变频器可四象限运行,减小了加速及制动时间,随动性能突出;制动能量可回馈电网,节省能源。
2、采用矢量控制技术,使得电机调速性能更高。
3、控制与驱动采用单光纤通信,有效地减少干扰,提高系统可靠性。
4、具有通讯接口,易于实现和外部计算机设备的实时通讯和数据交换。
5、良好的人机界面,设定参数可从高分辨率触摸液晶屏输入。
6、变频器采用单元并联设计,内部优化布线和布局设计,整机结构更紧凑,维护更加方便。
7、采用新型均流技术,可有效保证多单元运行均流效果。
8、科学的热设计和处理措施,可靠性更高。
       AS700系列1.2MW四象限港机专用变频器产品的主要技术参数:
       速度控制范围:1000:1 ;
       速度控制精度:0.01%;
       转矩响应时间:0.2ms;
       转矩控制精度:5%。

 
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