1 故障现象

　　2013年12月20日10：00分，芳烃联合装置进料泵P501A/B无法正常启/停。

　　2 原因分析

　　通过检查ESD组态程序，发现P501A、P501B泵的联锁保护逻辑有问题，此逻辑具体问题有以下2点：

　　1）最原始的设计为流量表FI5003A与FI5003B的超低流量报警信号通过一个或逻辑运算后联锁保护系统将联锁信号通过继电器节点传递给电气部门执行停泵动作。而程序做成了FI5003A超低流量报警联锁停P501A，FI5003B超低流量报警联锁停P501B。这将导致如果FI5003A或B仪表出现故障，将直接导致P501A或P501B的联锁停机，有可能引起装置的非计划停车。

　　2）在检查过程中与电气、工艺部门现场沟通核对后，电气部门提出P501A、B泵的停泵信号电气接收的应该为闭合信号，而通过查输出继电器节点状态发现设计时P501A、B泵的停泵信号输出为断开停泵，与电气要求不符。这个问题将导致进料泵P501A、B投自动运行时直接停止，而FI5003A、B超低联锁时无法自动停泵。这将导致装置停车后继续进料的严重后果。

　　3处理方法

　　1）对于流量变送器FI5003A、B未经过或逻辑运算直接控制泵的停止从而有可能在流量仪表故障时导致进料泵误停车的问题，我们通过查看联锁逻辑中已有的逻辑发现：此两块流量变送器的超低报警信号有或逻辑运算，但是运算结果输出点为空点（NULL）。所以我们通过更改控制柜接线直接将现有的逻辑运算的输出点通过中间继电器传递给电气部门作为停泵联锁信号。

　　2）对于电气要求的停泵信号为闭合停泵问题，我们在联系设计院并核对电气图纸无误后对输出继电器节点的接线进行了修改，由原来输出的常开触点改成输出常闭触点，这样，当联锁条件满足时，继电器输出为闭合信号，满足了电气闭合信号停泵的要求。

　　3）经过以上两步整改后，进料泵运行正常，再也未出现误停车事故。

　　4 防范措施

　　1）与工艺、电气相关人员做好沟通，加强对P501A、B泵的状态进行监控。

　　2）加强与装置工艺人员联系，一旦发生故障将共同协作处置。确保装置的正常连续运行。

　　作者：杨宝星

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