乌克兰近日拟大修铁路基础设施，用新的列车来替代前苏联制造的旧款电动火车。新的列车要配备所有最新的铁路技术，包括数字化实时乘客信息系统、CCTV系统和乘客Wi-Fi系统。所有这些系统都要依靠一个可靠的高带宽网络，以满足有线网络和无线网络的高性能。

　　乌克兰铁路采用Moxa的TN-5518 EN50155以太网交换机和AWK-4121无线AP来建立一个千兆骨干网络和Wi-Fi接入网络。支持-40 ~ 75°C的工作温度也使得这两款产品非常适合国内各地的极端温度环境。

　　系统需求

• 高带宽，可满足实时的视频/音频传输
• 基于IP网络的不间断运行
• EN50155认证，可满足车载应用的可靠性
• 工业等级设计，能够承受极端环境条件

　　Moxa解决方案

　　Moxa TN-5518 EN 50155以太网交换机主要用于构建IP骨干通讯网络。其千兆网络端口可确保骨干网络满足多种不用应用，例如视频、LED显示屏、广播、CCTV、PIS设备和公共广播系统。而AWK-4121无线AP则主要为乘客在旅途过程中提供Wi-Fi网络接入服务。

　每节车厢都安装两台TN-5518车载交换机，整辆列车一共采用了18台交换机，从而形成Moxa Turbo Ring网络冗余架构，支持20ms快速自愈能力（满载250台交换机），从而确保了网络的高可靠性。TN-5518还支持旁路中继的功能，如果一台交换机发生故障造成电源中断，将会绕过这个端口，形成一个继电回路，自动建立传输连接，以确保系统的稳定运行。

　　此外，TN-5518和AWK-4121均满足EN 50155认证，并支持-40 ~ 75°C宽温，可确保在极端温度变化的环境下，实现可靠的稳定的运行。

　　Why Moxa

• 千兆通讯能力，支持大容量数据传输
• 旁路中继功能，确保网络可用性
• 坚固耐用，支持抗振M12连接头，符合EN 50155标准
• 支持-40 ~ 75°C宽温