1.5°C温控目标

今年，全球气候变化和能效解决方案领域领导者丹佛斯联合世界知名咨询机构法维翰咨询公司发布研究报告《如何在城市中实现1.5°C温控目标》，指出城市区域若要在2050年前实现1.5°C温控目标，在技术和经济上都是可行的。

由于在低碳城市建设过程中，技术创新和产业结构是影响城市经济发展的两个重要机制。所以上海成为中国首批低碳试点城市之一。

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上海是中国第一大城市也是中国的金融、科技创新中心。这座城市人口高达2300多万，拥有世界上最繁忙的集装箱港口。

在化石能源使用、温室气体排放和空气质量等方面，上海面临着多重挑战。数据显示，上海温室气体排放总量为260公吨二氧化碳当量，其中交通运输业约为32公吨二氧化碳当量，建筑约为63公吨二氧化碳当量。

上海市2050年人口变化

上海致力于成为低碳试点城市之一，目标是到2050年实现最低排放。就技术变革而言，这对“大上海地区”意味着什么？Navigant 翻译了 IEA 和 IPCC 预测，重点关注重要解决方案：交通电气化、节能型建筑、电力部门和相结合的部门转变为优化系统。

高能效、提高可再生能源的比重、部门结合和承受能力是温室气体减排和符合1.5°C目标要求的先决条件。上海市为此做出的努力有：

●提高公共交通的使用率，使其占所有交通的50%；

●到2035年，内城区的绿色交通比例达到85%；

●新建筑100%符合国家绿色建筑标准；

●区域供暖和供冷。

交通和建筑符合 1.5°C 目标要求

●转为分散式可再生能源；

●大幅度增加可再生能源的一次性能源来源；

●发展港口的岸上电力供应。

上海市温室气体排放量变化

交通电气化

在最新城市发展规划中，上海市计划到2035年前将公共交通在市内交通总量中的比重增加到50%。上海的市民将大规模使用电动汽车。燃料费用降低和共享使用将降低出行成本。

为此，到2050年，电动乘用车的比重需从目前的3%提高到68%，电动公交车的比重需从目前的不足1%提高到85%。

目前在上海大都市圈的电动乘用车约有10.7万辆，电动公交车约有5000辆，因此未来电动乘用车将增至670余万辆，电动公交车将增至1.8万辆。

电动公交和电动乘用车变化

电动车车队百分比变化

电动汽车60倍的增长将辅以运输方式转换和汽车高效使用。零碳排放小汽车和公共汽车车队有助于提高空气和生活质量。

到2030年，慢速充电器将达到饱和水平。将出现在移动中心使用中电压充电的趋势，以限制对电网的影响。在家中或工作期间充电仍将发挥重要作用。这将带来对共用充电桩需求的增加。为降低对电网的影响，充电桩将以慢速充电桩为主，辅以快速充电桩。

到2050年，预计全市将需建9.8万个充电站，其中包括2万个快速充电桩和7.8万个慢速充电桩。

充电桩数量变化

绿色建筑

上海所有新建建筑将必须100%达到国家绿色建筑标准，同时将大力鼓励使用天然气、区域供暖和制冷系统。

到2050年，预计区域供热系统装机容量将达到46兆瓦，以确保零碳供热覆盖上海全市的人口。为此，需要大规模应用由可再生能源供电的大型热泵。这是实现可持续供暖和制冷的另一个关键支柱。

预计2050年上海将需要约240万台用于室内供暖的热泵和320万台用于室内制冷的热泵。上海市政府和长宁区政府是低碳城市发展的典范，通过1000万平方米的建筑的改造，总体能效提高17%，将减少：

●249吨颗粒物排放（PM），相当于柴油汽车行驶793.2亿公里所产生的排放量；

●336吨氮氧化物的排放，相当于柴油汽车行驶10亿公里所产生的排放量；

●24.2万吨温室气体排放，相当于柴油汽车行驶16亿公里所产生的排放量。

燃煤锅炉(煤、燃气)已逐渐被热力市场淘汰。到2050年，更高效能建筑将促进大量使用高效电动热泵。

到2050年上海市热泵数量变化

智能、可逆的热泵和建筑控制系统将有助于转移负荷并改善居住者的舒造度和健康状况，节能HVAC系统和几乎零能耗建筑是实现可持续供暖和供冷的关键。

灵活负荷

上海市将通过灵活负荷提供系统灵活性：

●与蓄热器连接的1,200MW热泵装机容量；

●670万辆电动汽车：在家或工作时充电，将适应电力系统的需求。

到2050年上海市电力份额变化

区域供暖已成为上海市民脱碳供热的重要途径。利用可再生电力运行的大型热泵将变得非常重要。

上海市大型热泵数量变化

部门结合

到2050年，假设中国年发电量从目前约1600兆瓦时（其中，太阳能和风能占300兆瓦时，水力发电占1200兆瓦时，生物质能占100兆瓦时）增加到8800兆瓦时，其中约80%（6900兆瓦时）来自风能和太阳能，约20%来自水力发电和生物质能（分别为1700兆瓦时和200兆瓦时）。

为了优化可再生能源的利用，电池储能需增加到350千兆瓦。另外，通过1200兆瓦连接了储热装置的热泵和670万辆电动汽车可以提供额外的系统灵活性，以此满足电力系统的需求。

上海市的“十三五”规划中，有关能效和气候变化方面，预见了港口和液化天然气船舶试点项目领域沿岸电力供应的发展，并制定了将可再生一次能源比例提高到14%的目标。

可再生能源发电数量变化

每年可再生电力：到 2050 年增加6倍。太阳能和风能的份额增加至约总电力的80%。电池容量支持太阳能和风能，增加超过500倍。

洁净空气@1.5

2012年，上海市政府和长宁区政府启动低碳城市发展计划，以加快节能和减少温室气体排放，促进低碳建筑的发展。由于建筑行业拥有上海最大减排潜力，该市计划对1000万平米 (m²) 的建筑进行改造。

上海虹桥迎宾馆9号楼 (Shanghai Hongqiao State Guest Hotel No.9)，世界银行资助的2015年上海市近零碳排放示范性项目。

长宁区改造了大约150万 m²建筑物，目标是 10 年内实现商业和公共建筑部门整体节能 20%。通过“更好的建筑挑战”(Better Buildings Challenge)，该区碳排放强度比 2010 年的基准降低了17%。通过1000万平米的改造，上海市居民每年将摆脱以下数量物质产生的空气污染：

上海市通过技术变革，不断实践低碳城市发展道路，预计到2050年上海交通运输业可减少22公吨二氧化碳当量排放量，建筑可减少66公吨。未来，上海也将为实现最低排放量的目标不断创新并实践着。

上海市温室气体排放变化

丹佛斯作为能效解决方案领域的全球领导者，致力于通过创新技术帮助地球减少能源浪费和二氧化碳排放。丹佛斯的产品和服务被广泛应用于可再生能源、建筑供热、城市和社区的区域能源设备等领域，以满足建设绿色生态社会在基础设施、节能、气候等解决方案方面日益增长的需求。未来，丹佛斯也将以专业实力助力上海地区实现低碳发展目标。

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