1、选车免不了要看车评，但先立个flag：“各路车评人几乎都被充值”。大家都要恰饭，所以都不要盲信，兼听则明偏信则暗，选好目标车型后，可能会有某些车评人对同一辆车有些相矛盾的观点，需要自行甄别；  

 2、身边的“老司机”、“懂车人”不要盲信，他们往往就开过1、2个品牌或者车型，其建议带有非常大的片面性和历史滞后性。很多车型的历史评价，仅供参考不要盲信，因为厂商很难保证每一代都能继承上代优点，例如我开过上一代宝马3系（F30\F35），典型的内饰糙驾驶品质好。但这一代新3系（G20\G28），特性刚好相反，是内饰好驾驶品质差，因为整车的成本就限制这么多，你把资源都投在内饰外观了，内在的驾驶品质必然要降本；  

 3、相信自己，没人能根据你实际的用车场景帮你选车，别人的甜点可能是你的毒药，相信自己是有能力的，起码你懂得利用知乎平台，已经领先别人很多。对车型没啥特别需求的话，可以从销量排行榜从高到低逐个研究，大部分情况下群众的眼光是雪亮的；  

 4、去4S大胆试驾，如果驾驶技术不足，可以先租车练手或者向身边朋友借车并且带着你开，选择主流车型，如思域卡罗拉雅阁迈腾凯美瑞等，横向对比3~5款主流的车型，每辆都能开个50~100公里左右的各种路况，基本能有一个初步的感知；  

5、如果选定了某个车型，可以去本地若干家同品牌4s店试驾并拿报价，一般来说，越靠近市区越贵；    

6、费用方面，一般4s会极力推荐你贷款，并收取一定的贷款手续费，看看能不能砍一下；    

7、有些提车费、装潢费之类的，可以砍的，大胆要求，不行大不了换一家店，切记，在给钱之前，你就是大爷，给钱之后就不好说了；    

8、预算不着急的话，同动力配置下的几款车型就尽量上高配吧（如进取版、时尚版、豪华版为低中高配），否则有些配置要么无法加装，要么后装的各种打孔、拆解，产生异响的概率极高。第一次买车的朋友，往往都是对性价比看得很重，总觉得买高配会亏了。第二次买车的朋友，很多都宁愿一步到位选高配（未必顶配），懒得折腾；    

9、很多懂车人口中的好车，很多是你买我推荐，要我买的话我不买。他们聊车总是提及操控极限、驾驶质感，真正买车的时候还不是主要看品牌、空间、舒适。大家所喜欢的运动型轿跑，只是喜欢外观的运动性，叶公好龙而已，真正把车做的内部操控性很好、底盘很硬、空间很小的轿跑，往往都是卖得不好；    

10、买国产车、合资车、进口车，都是对的。但不要先入为主有个鄙视链，国产车正在进步，合资车也在尽力降本减配，他们的品质差距没有他们的品牌差距那么大。合资车厂又不是大善人，知道通过品牌溢价来赚钱；    

11、判断伪需求的方法，按使用比例，如果99%以上都不需要的话，就是伪需求了  一年用只一次7座来载全家人出门，那么使用时间就是 1/365，显然小于 1%，这就是伪需求； 一年用车基本在城市，偶尔去乡镇道路，也没有雪地，四驱就是伪需求； 一年载不了几次客人，大的后排也是伪需求  

12、同样的xx万年收入的两个人，但每个人的家庭情况、职业稳定性、子女数量、房贷情况都不相同，所以能用于买车的支出也是千差万别，不要人云亦云。所以凡是"月薪x万是否能买xx车型"的问题我从来不看；    

13、二手车我只推荐给“非常懂车”而且愿意“用时间来换金钱”的老手，那些愿意去1、2年换一辆车来玩的哥们，玩二手车是最佳选择，而且选二手车的过程对他们来说就是享受；    

14、普普通通的消费者，打算一辆车需要开5、6年以上的，我强烈建议正正经经去4s店，买一辆有3年质保的一手车，当你的一手车开得足够久，对汽车知识足够熟悉之后，如果还愿意折腾二手车的话，再去考虑；    

15、磕碰的话，新手是在所难免，大家理性对待，小磕小碰可以不修，遇到稍微大一点再一起修即可。大家用手机，都有掉地上磕碰的情况吧，估计也就当时心疼两秒钟，后面该怎么用怎么用，连手机那么娇气的数码产品，大家都能放心去用，更何况是车这种本来就设计用来风吹雨晒的机械工具；